BESKRIVELSE
En af VAG-gruppens selskaber, Audi, blev virkelig bemærket som producenter af ydeevnedsløse biler i starten af 80'erne med lanceringen af den legendariske Audi Ur Quattro, verdens første turbo-produktionsbil med firehjulstræk. Dette var en ægte spilændrer, der senere vandt utallige verdensmesterskaber i rally og lagde grundlaget for deres fremtidige højtydende vejmodeller. Scorpion har en arv med at producere høj kvalitet ydeevnedsløse udstødninger til disse legender fra 80'erne og frem til de meget eftertragtede ydeevnemodeller, der er tilgængelige i øjeblikket.
Scorpions teknikere har gennemgået omhyggelig afprøvning og test og udviklet et 80 mm/3,14" kat-back system til Audi RS3 Sportback. Vores præcisionsfremstillede udstødninger anvender vores prestigefyldte teknologi og forskning fra bane til vej, hvilket giver vores udviklingsingeniører mulighed for at overføre og dele løbsbeviste teknologier med vores vejgående kunder. Udført ved hjælp af førsteklasses T304-motorsport-klasse rustfrit stålrør med høj termisk tolerance, der vil kunne klare de hårdeste forhold.
Ved at forme vores store bore-rørarbejde ved hjælp af CNC-mandrel-bøjningskonstruktion frigives endnu uudnyttet ydeevne ved at tillade en større strømning af udstødningsgas gennem systemet med færre forhindringer. Dette resulterer ofte i, at vores udstødninger giver en skarpere gashåndtering og en målbar stigning i hestekræfter. Vores fremstillingsproces giver også en vægtbesparelse i forhold til det originale udstødningssystem. Med alle disse forbedringer pakket ind i vores udstødninger er det ikke underligt, at en opgradering med Scorpion er blevet beskrevet som at tage køreoplevelsen til det næste niveau!
Vi tilbyder kat-back-systemet enten resonant eller non-resonant. Resonerede systemer er udstyret med en forbedret lyddæmper for at minimere uønsket støj, såsom droning, samtidig med at ydeevnen opretholdes uden at gå på kompromis med den uovertrufne Scorpion-lyd. Non-resonerede systemer fjerner derimod den oprindelige lyddæmper og resulterer ofte i en højere lyd.
Vores ydeevnedsystem tilbyder også valgfri ventileret eller ikke-ventileret afhængigt af førerens smag eller behov. Den ventilerede mulighed giver et udstødningssystem, der bruger de originale motorer, som føreren kan betjene med drive mode-select-knappen inde i bilen. Ved at lukke disse ventiler får du en meget stille, men stadig dyb tone fra Scorpion-systemet, perfekt til lange cruisingture, men åbner du ventilerne, vil du høre det 80 mm/3,14" system i dets fulde potentiale. Den ikke-ventilerede mulighed fjerner ventilerne fuldstændigt for en kontinuerlig mere sportslig lyd, velegnet til dem, der ønsker fuld støj hele tiden.
Vores signaturudvalg af Scorpion-udstødningsrør er straks genkendelige på grund af deres popularitet blandt ydeevneentusiaster over hele verden og opretholder Scorpions urokkelige standard for byggekvalitet. Muligheden for at tilpasse æstetikken af Scorpionser for at passe til individuel smag har altid været en prioritet, og af denne grund tilbyder vi et udvalg af stilarter og finishes afhængigt af bilens model og producent. Til dette system tilbyder vi vores RS-stil kulfiber Ascari Evo udstødningsrør, disse lette, holdbare og frem for alt æstetisk tiltalende Ascari Evo R udstødningsrør er den ultimative opgradering til den synlige ende af din ydeevne Scorpion-udstødning.
Førere, der ønsker at tage det næste skridt i udstødningsydelse, har Scorpion-teknikere givet løsningen med en sportskatalysator eller en de-cat downpipe. Sportskatalysatordownpipes er udstyret med en 200-cellers højstrømspræstationskatalysator, der har en meget større strømning end OEM. De-cat downpipes fjerner katalysatoren helt, hvilket resulterer i uforstyrret gasflow og er perfekt designet til dem, der presser grænserne for udstødningsydelse. (Kun til brug på lukket bane)
