Beskrivelse
BMW blev rigtig anerkendt som producenter af performance-sedaner efter oprettelsen af deres berømte M Division i 1970'erne, og en virkelig game changer for dem var lanceringen af E30 M3 i 1986, som opnåede adskillige mesterskabssejre i touringcar-racing. En af de første udstødninger, Scorpion udviklede, var deres egen performance-udstødning til E30 M3, og samtidig introducerede Scorpion den legendariske DTM-udstødningsende på det britiske marked. Siden da har Scorpion været i front med at producere performance-udstødninger til BMW’s M-biler og mange andre.
Nøglefunktioner:
Livstidsgaranti *
T304 motorsportsrustfrit stål
Halv system, GPF delete (X-pipe), enkelt midtpip, front crossover-pipe og turbo downpipe (sports kat/de-cat)
Fleksibel opgradering, progressiv tuning i stadier
Valg af quad poleret/sort keramisk Daytona eller carbon Ascari udstødningsender
Designet, udviklet og fremstillet i Derbyshire, Storbritannien siden 1992
Halv System:
Vores erfarne teknikere har udviklet et tvilling 70mm/2.75” halv system til BMW G81 M3 Touring GPF-modellen.
Beholder vores system ventilens funktionalitet? Ja, føreren vil fortsat kunne kontrollere bilens lydspor via mode-select-knappen inde i bilen. Dette muliggør modulering af lydniveauerne, der udsendes fra din Scorpion-udstødning.
Vi tilbyder et udvalg af udstødningsendestyles og finish. Du har mulighed for at vælge quad 114mm poleret/sort keramisk Daytona eller vores signatur carbon Ascari. Den sorte keramik gennemgår en omhyggelig belægningsproces, der sikrer en holdbar og fejlfri finish. Poleret rustfrit stål afsluttes i hånden, hvilket resulterer i et spejl-lignende udseende.
Carbon Ascari er fremstillet ved hjælp af højstyrkende carbonvæv for et karakteristisk sporty udseende. Stålindsatser tillader varme gasser at passere uden at misfarve eller svække carbon-skal.
Når systemet er installeret, sikrer den nye, mere fritflydende halv system effektiv udstødning af udstødningsgasser, hvilket forbedrer køretøjets power levering og skærper gasresponsen samtidig med, at den samlede vægt reduceres.
X-Pipe/GPF Delete:
Fuldfør udseendet eller gå alene med vores GPF delete X-pipe-sektion. Dette ekstra rørarbejde fjerner den restriktive GPF-filter, som ellers dæmper udstødningslyden, skaber intensivt bagtryk og begrænser tuningpotentiale (kun til motorsportsbrug).
Desuden fremmer dets sammenkoblede design lige tryk mellem de to systemlængder, hvilket udleder udstødningsgasser hurtigere. Passer både til Scorpion halv system (og udvikler din udstødning til kat-back-status) og OEM (beholder din standard bagkasse for et stealthy OEM+ æstetik).
Single Mid-Pipe/GPF Delete:
Opgrader eller installer separat med vores GPF delete single mid-pipe-sektion. Denne fulde kraftoption fjerner den restriktive GPF-filter, som ellers dæmper udstødningslyden, skaber intensivt bagtryk og begrænser tuningpotentiale (kun til motorsportsbrug). Desuden giver de 89,9 mm/3,5” store rørarbejde betydeligt forbedret turbo-spoling og en tordnende udstødningslyd.
I modsætning til andre tilbud kommer vores single mid-pipe parret med en letvægts aluminium chassis-stiver, designet til at rumme det større rørarbejde og give ordentlig frihøjde. Den enkelt-stykkede fremstillingsproces sikrer en højstyrkeforbindelse under belastning. Stiverne er pulverlakeret sorte og ætset med Scorpion-mærket.
Vores underkropsstiver reducerer performance-tab på grund af chassiskrud under hård opbremsning eller kurvtagning. Forbedret kropsstivhed oversættes til en mere direkte følelse med vejoverfladen. Den single mid-pipe passer både til Scorpion halv system (og udvikler din udstødning til kat-back-status) og OEM (beholder din standard bagkasse for et stealthy OEM+ æstetik).
Front Crossover Pipe:
Ingen kompromis, korrekt? Så afslut set-up'et eller vælg standalone med vores front crossover-pipe. Slip den restriktive OEM-pipe og omfavn forbedret moment og top-performance. Vores front crossover-pipe er professionelt designet til at optimere luftstrømmen og levere en betydelig stigning i både power og responsivitet.
Passer både til Scorpion GPF delete X-pipe-sektion og OEM-pipearbejde (ikke kompatibel eller nødvendig, hvis du installerer 89,9 mm/3,5” single mid-pipe).
Downpipe:
For dem der søger superior tuning-potentiale, både på dynoen og på asfalten, giver Scorpions avancerede downpipe-teknologi mulighed for at nå uovertrufne outputtal.
Vælg den duale 200-cell sports katalysator for betydeligt forbedret flow over OEM eller vælg de ubegrænsede de-cats for topgevinster (kun til motorsportsbrug). Desuden reduceres varmeindtag og motorhustemperaturer kraftigt med vores varmebeskyttelsesteknologi indkapslet i et dimplet rustfrit stål termisk lag, der er punktsvejst på plads.
Exhaust Tunnel Brace:
Vil du stramme dit greb om vejen? Scorpions letvægts aluminium chassis-stiver opfylder alle kravene. Den enkelt-stykkede fremstillingsproces sikrer en højstyrkeforbindelse under belastning. Stiverne er pulverlakeret sorte og ætset med Scorpion-mærket.
Vores underkropsstiver reducerer performance-tab på grund af chassiskrud under hård opbremsning eller kurvtagning. Forbedret kropsstivhed oversættes til en mere direkte følelse med vejoverfladen. (Passer både til Scorpion og OEM rørarbejde.)
Scorpion Fordel:
Præcisionsengineerede Scorpion-udstødninger inkorporerer vores banebrydende track-to-road-teknologi, der deler dokumenteret motorsportsteknologi med dig. Fremstillet af premium T304 rustfrit stål, designet til at modstå de hårdeste forhold. CNC Mandrel bøjning giver uovertruffen gas-flow, der forbedrer gasrespons og boost BHP. Fremstillingsprocessen sikrer også vægtreduktion sammenlignet med OEM.
Opgrader med Scorpion i dag for uovertrufne akustik og en køreoplevelse, der tager dig til næste niveau!
