Beskrivelse
BMW blev virkelig anerkendt som producenter af performance-sedaner efter dannelse af deres berømte M Division i 1970'erne, og en rigtig spilændrer for dem var lanceringen af E30 M3 i 1986, som gik videre til at opnå talrige mesterskabssejre inden for touring car racing. En af de første udstødninger, som Scorpion udviklede, var deres egen performance-udstødning til E30 M3, og samtidig introducerede Scorpion den legendariske DTM-styrtud til det britiske marked. Siden da har Scorpion været førende inden for produktion af performance-udstødninger til BMW's M-biler og mange andre.
Vore førende teknikere har gennemgået grundige prøver og test udviklet et sortiment af 50,8 mm/2" produkter til BMW E46 320/325/330 fra 2000-2006. Vore præcisionsfremstillede udstødninger udnytter vores prestigefyldte teknologi og forskning fra racerbanen til vejene, hvilket giver vores udviklingsingeniører mulighed for at overføre og dele teknologier, der er afprøvet i racerløb, med vores kunder. Fremstillet af førsteklasses T304 motorsport-klasse rustfrit stålrør med høj termisk tolerance, der kan modstå de hårdeste forhold.
Vi anvender CNC-bukketeknologi til at forme vores rørarbejde. Dette resulterer ofte i, at vores udstødninger giver en skarpere respons på speederen og en målbar stigning i hestekræfter. Vores produktionsproces giver også vægtbesparelser i forhold til OE-systemet. Med alle disse forbedringer pakket ind i vores udstødninger er det ikke underligt, at opgradering med Scorpion er blevet beskrevet som at tage "køreoplevelsen til næste niveau".
Førere kan vælge mellem en forbedret high-flow bagpotte, der kun passer til OE-centersektionsforbindelsesrørene og ikke kan opgraderes senere med Scorpion centersektionsrørene. For dem, der ønsker den ultimative Scorpion-oplevelse, tilbyder vi vores komplette kat-back-system. Det er værd at bemærke, at på grund af E46'ernes alder lider mange af de originale OE-systemer nu af alvorlig korrosion, så vi anbefaler kraftigt vores kat-back-system til E46-ejere, der har brug for et direkte udskiftningssystem.
Vi tilbyder kat-back-systemet som resonans, og disse systemer er monteret med en forbedret lyddæmper for at minimere uønsket støj som f.eks. droning, samtidig med at ydeevnen opretholdes, alt dette uden at gå på kompromis med den uovertrufne Scorpion-lyd. Dette system er blevet beskrevet af AutoAlex som "fuldstændig uden droning", hvilket er et bevis på vores brancheførende resonansdesign.
Til BMW E46 har vi udvidet vores eksisterende udvalg af signatur Scorpion-styrtud, hvor de eksisterende stilarter inkluderer de polerede Daytona med dobbelt udstødning og den klassiske, blide Monaco med dobbelt poleret udstødning. De nyeste tilføjelser er racing-inspirerede TIG svejset dobbelt titanium Downturn-styrtud, og vi bringer også de polerede DTM-styrtud med dobbelt udstødning tilbage! Disse premium, holdbare og ikke mindst æstetisk tiltalende styrtud er den ultimative opgradering til den synlige ende af din performance Scorpion-udstødning.
Yderligere forbedringer kan foretages for E46 med vores udskiftning af tunnel-/udstødningsmonteringsstiver. Fremstillet af letvægts, stærkt 6 mm aluminium og færdiggjort med sort pulverbelægning, er disse stivere fuldt udskiftelige med OE og kræver ikke, at et Scorpion-system er monteret. Vi anbefaler stærkt denne opgradering til dem med korroderede, svækkede tunnelstivere eller dem, der ønsker at forstærke kroppens svagere punkter og begrænse chassis-fleks under krævende belastninger. Disse fås som enkelt stiver, der er udstødningsmonteringsstiven, eller som en par, der inkluderer udstødningsmonteringsstiven plus tunnelstiveren.
