BESKRIVELSE
BMW blev virkelig anerkendt som producenter af performance-sedaner efter dannelse af deres berømte M Division i 1970'erne, og et virkeligt gennembrud for dem var lanceringen af E30 M3 i 1986, som efterfølgende opnåede talrige mesterskabssejre i touring car racing. En af de første udstødninger, Scorpion udviklede, var deres eget performance-udstødningssystem til E30 M3, og samtidig introducerede Scorpion den legendariske DTM-styled udstødningsmunding på det britiske marked. Siden da har Scorpion været førende inden for produktionen af performance-udstødninger til BMW's M-biler og mange andre modeller.
Scorpions teknikere har gennemgået grundig afprøvning og testning for at udvikle en serie af 50,8 mm/2" produkter til BMW E46 320/325/330 fra 2000-2006. Vores præcisionsfremstillede udstødninger udnytter vores prestigefyldte teknologi og forskning fra bane til vej, hvilket giver vores udviklingsingeniører mulighed for at overføre og dele løbsprøvede teknologier med vores kunder. Udstødningerne er fremstillet af førsteklasses, varmetolerant T304-motorsportskvalitet rustfrit stålrør, som kan modstå selv de hårdeste forhold.
Vi bruger CNC-mandrel-bøjningsteknologi til at forme vores rørarbejde. Dette resulterer ofte i, at vores udstødninger giver en skarpere gasrespons og en målbar stigning i hestekræfter. Vores fremstillingsproces giver også vægtbesparelser i forhold til OE-systemet. Med alle disse forbedringer pakket ind i vores udstødninger er det ikke underligt, at opgradering med Scorpion er blevet beskrevet som at tage "køreoplevelsen til næste niveau".
Førere kan vælge mellem en forbedret, højtydende bagsilencer, som kun passer til OE-mellempartierne og ikke kan opgraderes senere med Scorpion-mellempartierne. For dem, der ønsker den fulde Scorpion-oplevelse, tilbyder vi vores fulde cat-back system. Det er værd at bemærke, at på grund af alderen på E46-modellerne lider mange af de originale OE-systemer nu af alvorlig korrosion, så vi anbefaler stærkt vores cat-back system til E46-ejere, der har brug for et direkte udskiftningssystem.
Vi tilbyder cat-back systemet som resonansdæmpet. Disse systemer er udstyret med en forbedret lyddæmper for at minimere uønsket støj som f.eks. droning, samtidig med at ydeevnen opretholdes uden at gå på kompromis med den uovertrufne Scorpion-lyd. Dette system er blevet beskrevet af AutoAlex som "helt uden droning", hvilket vidner om Scorpions resonansdesign.
Til BMW E46 har vi udvidet vores eksisterende sortiment af signatur Scorpion-udstødningsmundinger. De eksisterende stilarter inkluderer de dobbelt polerede Daytona og de klassiske dobbelt polerede Monaco-udstødningsmundinger. De nyeste tilføjelser er racerinspirerede TIG-svejsede dobbelt titanium Downturn-udstødningsmundinger, og vi bringer også de dobbelt polerede DTM-udstødningsmundinger tilbage! Disse premium, holdbare og frem for alt æstetisk tiltalende udstødningsmundinger er den ultimative opgradering til den synlige ende af din performance Scorpion-udstødning.
Yderligere forbedringer kan foretages til E46 med vores udskiftningsdele til tunnel-/udstødningsmontering. Fremstillet af let, højstyrke 6 mm aluminium og med sort pulverlakering, kan disse bøjler fuldt ud udskiftes med OE-bøjler og kræver ikke, at et Scorpion-system er monteret. Vi anbefaler stærkt denne opgradering til dem med korroderede, svækkede tunnelbøjler eller dem, der ønsker at forstærke karrosseriets svage punkter og begrænse chassisfleks under krævende belastninger. Disse er tilgængelige som en enkelt bøje, som er udstødningsmonteringsbøjlen, eller som et par, der inkluderer udstødningsmonteringsbøjlen plus tunnelbøjlen.