Beskrivelse:
BMW blev virkelig anerkendt som producenter af performance-sedaner efter dannelse af deres berømte M Division i 1970'erne, og et virkelig banebrydende øjeblik for dem var lanceringen af E30 M3 i 1986, som senere opnåede utallige mesterskaber i touring car racing. En af de første udstødninger, Scorpion udviklede, var deres egen performance-udstødning til E30 M3, og samtidig introducerede Scorpion den legendariske DTM-udstødningsafslutning til det britiske marked. Siden da har Scorpion været førende inden for produktionen af performance-udstødninger til BMW's M-biler og mange andre.
Scorpions teknikere har gennemgået en omhyggelig prøve- og testproces for at udvikle en række produkter på 50,8 mm / 2", der passer til BMW E46 320/325/330 fra 2000-2006. Vores præcisionsfremstillede udstødninger udnytter vores prestigefyldte teknologi og forskning, der er afprøvet på racerbanen og kan nu deles med vores vejgående kunder. Udstødningerne er fabrikeret af premium T304 motorsport-klasse rustfrit stål, der kan modstå selv de hårdeste forhold.
Vi bruger CNC-mandrel-bøjningsteknologi til at forme vores rørledninger. Dette resulterer ofte i, at vores udstødninger giver en mere skarp gashåndtering og en målbar stigning i hestekræfter. Vores fremstillingsproces resulterer også i en vægtbesparelse sammenlignet med det originale udstødningssystem. Med alle disse forbedringer pakket ind i vores udstødninger er det ikke underligt, at opgradering med Scorpion er blevet beskrevet som "at tage køreoplevelsen til det næste niveau".
Førere kan vælge en forbedret high-flow bagpotte, der kun passer til OE-midtersektionens linkrør og ikke kan opgraderes senere med Scorpion midtersektionens rørledning. For dem, der ønsker den fulde Scorpion-oplevelse, tilbyder vi vores fulde cat-back-system. Det er værd at nævne, at på grund af E46's alder lider mange af de originale OE-systemer nu af betydelig korrosion, så vi anbefaler kraftigt vores cat-back-system til E46-ejere, der har brug for et direkte udskiftningssystem.
Vi tilbyder cat-back-systemet som resonated, og disse systemer er monteret med en forbedret lyddæmper for at minimere uønsket støj som f.eks. droning, samtidig med at ydeevnen opretholdes uden at gå på kompromis med den uovertrufne Scorpion-lyd. Dette system er blevet beskrevet af AutoAlex som "absolut uden droning", hvilket er et bevis på Scorpions resonerede design.
Til BMW E46 har vi udvidet vores eksisterende udvalg af karakteristiske Scorpion-udstødningsafslutninger. De eksisterende stilarter inkluderer de polerede dobbelte Daytona og de klassiske polerede dobbelte Monaco-udstødningsafslutninger. De seneste tilføjelser er udstødningsafslutningerne i dobbelt titanium med racinginspireret TIG-svejsning, og vi bringer også de polerede dobbelte DTM-udstødningsafslutninger tilbage! Disse førsteklasses, holdbare og ikke mindst æstetisk tiltalende udstødningsafslutninger er den ultimative opgradering til synlig ende af din performance Scorpion-udstødning.
Yderligere forbedringer kan foretages til E46 med vores erstatninger til tunnel-/udstødningsophængsbeslag. De er fremstillet af let, højstyrke 6 mm aluminium og er belagt med sort pulver, og disse beslag er fuldt udbyttelige med OE og kræver ikke, at der er monteret et Scorpion-system. Vi anbefaler kraftigt denne opgradering til dem, der har korroderede, svækkede tunnelbeslag, eller dem, der ønsker at forstærke karosseriets svagere punkter og begrænse chassisfleks under krævende belastninger. De er tilgængelige som enkeltbeslag, der er udstødningsophængsbeslag, eller som et par, der inkluderer udstødningsophængsbeslaget plus tunnelbeslaget.
