Beskrivelse
BMW blev virkelig anerkendt som producenter af performance-sedaner efter dannelse af deres berømte M-division i 1970'erne, og en sand spilændrer for dem var lanceringen af E30 M3 i 1986, som senere opnåede utallige mesterskabssejre i turvognsracing. En af de første udstødninger, som Scorpion udviklede, var deres egen performance-udstødning til E30 M3, og samtidig introducerede Scorpion den legendariske DTM-udstødningsdyse på det britiske marked. Siden da har Scorpion været førende inden for produktion af performance-udstødninger til BMW's M-biler og mange andre.
Vore førende teknikere har gennemgået en grundig prøve- og testproces for at udvikle en serie af 50,8 mm/2" produkter til BMW E46 320/325/330 fra 2000-2006. Vore præcisionsfremstillede udstødninger anvender vores prestigefyldte teknologi og forskning, der er afprøvet på racerbanen, hvilket giver vores udviklingsingeniører mulighed for at overføre og dele race-afprøvede teknologier med vores kunder på vejene. De er fremstillet af førsteklasses T304-motorsports-grade rustfrit stål, der tåler de hårdeste forhold.
Vi anvender CNC-mandrel-bøjeteknologi til at forme vores rørarbejde. Dette resulterer ofte i, at vores udstødninger giver en skarpere gasrespons og en målbar stigning i hestekræfter. Vores produktionsproces resulterer også i en vægtbesparelse i forhold til det originale system. Med alle disse forbedringer pakket ind i vores udstødninger er det ikke underligt, at opgradering med Scorpion er blevet beskrevet som at tage "køreoplevelsen til det næste niveau".
Førere kan vælge en forbedret high-flow bagpotte, der kun passer til det originale center-sektions linkrør og ikke kan opgraderes senere med Scorpion center-sektions rørarbejde. For dem, der ønsker den fulde Scorpion-oplevelse, tilbyder vi vores komplette cat-back-system. Det er værd at nævne, at på grund af alderen på E46-modellerne lider mange af de originale udstødningssystemer nu af omfattende korrosion, så vi anbefaler stærkt vores cat-back-system til E46-ejere, der har brug for en direkte udskiftning.
Vi tilbyder cat-back-systemet med resonans, hvor disse systemer er udstyret med en forbedret potte for at minimere uønsket støj som drone, samtidig med at de opretholder ydelsesniveauerne uden at gå på kompromis med den uovertrufne Scorpion-lyd. Dette system er blevet beskrevet af AutoAlex som "absolut uden drone", hvilket vidner om vores brancheførende resonansdesign.
Til BMW E46 har vi udvidet vores eksisterende sortiment af karakteristiske Scorpion udstødningsdyser. De eksisterende stilarter omfatter de dobbelte polerede Daytona og de klassiske dobbelte polerede Monaco udstødningsdyser. De nyeste tilføjelser er udstødningsdyser i racingstil, svejset med TIG i dobbelt titanium, og vi bringer også de dobbelte polerede DTM-udstødningsdyser tilbage! Disse premium, holdbare og ikke mindst æstetisk tiltalende udstødningsdyser er den ultimative opgradering til den synlige ende af din performance Scorpion-udstødning.
Yderligere forbedringer kan foretages til E46 med vores erstatningstunnel-/udstødning-monteringsbøjler. De er fremstillet af let, stærk 6 mm aluminium og er belagt med sort pulver. Disse bøjler kan fuldt ud udskiftes med OE og kræver ikke, at et Scorpion-system er monteret. Vi anbefaler kraftigt denne opgradering til dem, der har korroderede, svækkede tunnelbøjler, eller dem der ønsker at forstærke kroppens svage punkter og begrænse chassisets fleks under krævende belastninger. Disse bøjler fås enten som enkeltstående bøjle til udstødning eller som et sæt, der inkluderer udstødningsmonteringsbøjlen samt tunnelbøjlen.
