BESKRIVELSE
BMW blev virkelig anerkendt som producenter af performance-sedaner efter dannelsen af deres berømte M Division i 1970'erne, og en reel spilændring for dem var lanceringen af E30 M3 i 1986, som efterfølgende opnåede talrige mesterskabssejre inden for touring car racing. En af de første udstødningsløsninger, Scorpion udviklede, var deres egen performance-udstødning til E30 M3. Samtidig introducerede Scorpion den legendariske DTM-udstødningsafgang på det britiske marked. Siden da har Scorpion været førende inden for produktion af performance-udstødninger til BMW's M-biler og mange andre.
Scorpions teknikere har gennemgået grundig afprøvning og test udviklet en række produkter med en diameter på 50,8 mm/2" til BMW E46 320/325/330 2000-2006. Vores præcisionsfremstillede udstødninger anvender vores prestigefyldte teknologi og forskning inden for spor-til-vej konceptet. Dette giver vores udviklingsingeniører mulighed for at overføre og dele raceafprøvede teknologier med vores vejgående kunder. De er fabrikeret ved brug af førsteklasses rustfrit stålrør af motorsportskvalitet (T304) med høj varmetolerance, som kan holde til de hårdeste forhold.
Vi bruger CNC-mandrel-bøjningsteknologi til at forme vores rørarbejde. Dette resulterer ofte i, at vores udstødninger giver en skarpere gasrespons og en målbar stigning i hestekræfter. Vores fremstillingsproces resulterer også i vægtbesparelser i forhold til OE-systemet. Med alle disse forbedringer i vores udstødninger er det ikke underligt, at opgradering med Scorpion er blevet beskrevet som "at tage køreoplevelsen til det næste niveau".
Førere kan vælge mellem en forbedret højflow-bagpotte, der kun passer til OE-centersektionens linkrør og ikke kan opgraderes senere med Scorpion centersektionens rørarbejde. For dem, der ønsker den fulde Scorpion-oplevelse, tilbyder vi vores komplette cat-back-system. Det er værd at nævne, at på grund af alderen på E46-modellerne lider mange af de originale OE-systemer nu af alvorlig korrosion. Vi anbefaler kraftigt vores cat-back-system til E46-ejere, der har brug for en direkte erstatning.
Vi tilbyder cat-back-systemet som resonant, og disse systemer er udstyret med en forbedret lyddæmper for at minimere uønsket støj såsom drone, samtidig med at performance-tallene opretholdes uden at gå på kompromis med den uovertrufne Scorpion-lyd. Dette system er blevet beskrevet af AutoAlex som "helt uden drone", hvilket er et bevis på vores brancheledende resonant design.
Til BMW E46 har vi udvidet vores eksisterende udvalg af karakteristiske Scorpion udstødningsafgange. De eksisterende stilarter omfatter de polerede Daytona-dobbeltudstødninger og de klassiske, beskedne polerede dobbeltudstødninger i Monaco-stil. De nyeste tilføjelser er racing-inspirerede TIG-svejsede dobbeltudstødninger i titanium med nedadbøjning. Vi bringer også de polerede DTM-dobbeltudstødninger tilbage! Disse førsteklasses, holdbare og frem for alt æstetisk tiltalende udstødningsafgange er den ultimative opgradering til den synlige ende af din performance Scorpion-udstødning.
Yderligere forbedringer kan opnås til E46 med vores erstatninger af tunnel-/udstødningsmonteringsbøjler. Fremstillet af let, højstyrke aluminium på 6 mm og med sort pulverlakering som finish. Disse bøjler er fuldt udbyttelige med OE-bøjler og kræver ikke, at der er monteret et Scorpion-system. Vi anbefaler stærkt denne opgradering til dem med korroderede, svækkede tunnelbøjler og/eller dem, der ønsker at forstærke karosseriets svage punkter og begrænse karrosseriets bøjning under krævende belastninger. De fås som en enkelt bøjle, der er udstødningsmonteringsbøjlen, eller som et par, der inkluderer udstødningsmonteringsbøjlen plus tunnelbøjlen.
