Beskrivelse
BMW blev virkelig anerkendt som producenter af præstationssedaner efter dannelsen af deres berømte M-Division i 1970'erne, og en virkelig game changer for dem var lanceringen af E30 M3 i 1986, som gik videre og opnåede mange mesterskabsejre i touring car racing. En af de første udstødningssystemer, Scorpion udviklede, var deres eget præstationsudstødningssystem til E30 M3, og samtidig introducerede Scorpion den legendariske DTM-udstødningsrør til det britiske marked. Siden da har Scorpion været på forkant med at producere præstationsudstødningssystemer til BMW’s M-biler og mange andre.
Nøglefunktioner:
-
Livstidsgaranti *
-
T304 motorsport kvalitets rustfrit stål materiale
-
Halvsystem, GPF delete (X-pipe), enkelt midt-pipe, front crossover-pipe og turbo downpipe (sports kat/de-cat)
-
Fleksibel opgradering, progressiv tuning i etaper
-
Valg af quad polerede/sorte keramiske Daytona eller carbon Ascari udstødningsrør
-
Designet, udviklet og fremstillet i Derbyshire, UK siden 1992
Halvsystem:
Vore erfarne teknikere har udviklet et tvilling 70mm/2,75” halvsystem til BMW G81 M3 Touring GPF modellen.
Bevarer vores system ventilfunktionalitet? Ja, chauffører vil fortsat have kontrol over bilens lydspor via mode select-knappen inde i bilen. Dette giver mulighed for modifikation af lydniveauerne fra dit Scorpion-udstødningssystem.
Vi tilbyder et udvalg af udstødningsrørstyper og -finish. Du har mulighed for quad 114mm polerede/sorte keramiske Daytona eller vores signatur carbon Ascari. Den sorte keramiske behandling gennemgår en grundig belægningsproces, hvilket sikrer en holdbar og fejlfri finish. Poleret rustfrit stål afsluttes for hånd, hvilket resulterer i et spejl-lignende udseende.
Carbon Ascari er fremstillet ved brug af højstyrkebredt carbonvæv for et karakteristisk sporty udseende. Stålinserts tillader varmgasser at passere uden at misfarve eller svække carbonskallen.
Når det er installeret, sikrer det nye, frit flydende halvsystem en effektiv udledning af udstødningsgasser, hvilket forbedrer bilens kraftlevering og skærper gasspjældsresponsen, samtidig med at den samlede vægt reduceres.
X-Pipe/GPF Delete:
Fuldend looket eller gå standalone med vores GPF delete X-pipe sektion. Dette ekstra rørarbejde fjerner den begrænsende GPF-filter, som ellers dæmper udstødningslyden, skaber intensivt modtryk og begrænser tuningpotentialet (kun til motorsport).
Desuden fremmer dens sammenkoblede design lige tryk mellem de to systemlængder og fremskynder udstødningsgassernes udstødning fra cylindre. Passer både til Scorpion halvsystemet (opgraderer dit udstødningssystem til cat-back status) og OEM (bevarer dit standard bagkasse for en stealthy OEM+ æstetik).
Single Mid-Pipe/GPF Delete:
Opgrader eller installer separat med vores GPF delete single mid-pipe sektion. Denne fulde kraftmulighed fjerner den begrænsende GPF-filter, som ellers dæmper udstødningslyden, skaber intensivt modtryk og begrænser tuningpotentialet (kun til motorsport). Desuden sikrer den 89,9mm/3,5” store diameter rørarbejde markant forbedret turbo spooling og en tordnende udstødningslyd.
I modsætning til andre tilbud, leveres vores single mid-pipe med en letvægts aluminium chassisbrace, designet til at rumme det større diameter rør og give ordentlig frihøjde. Den enkelte stykke fremstillingsproces sikrer en højstyrkeforbindelse under belastning. Braces er pulverlakeret sort og ætset med Scorpion-mærket.
Vore undervognsforstærkninger reducerer præstationsmæssigt tab som følge af twist af chassiset under hård opbremsning eller sving. Øget kropsstivhed oversættes til en mere direkte følelse med vejoverfladen. Single mid-pipe passer både til Scorpion halvsystemet (opgraderer dit udstødningssystem til cat-back status) og OEM (bevarer dit standard bagkasse for en stealthy OEM+ æstetik).
Front Crossover Pipe:
Ingen kompromis, korrekt? Så afslut opsætningen eller vælg standalone med vores front crossover pipe. Drop den begrænsende OEM-pipe og omfavn forbedret moment og toppræstation. Vores front crossover-pipe er ekspertdesignet for at optimere luftstrømmen og levere en betydelig stigning i både kraft og respons.
Passer både til Scorpion GPF delete X-pipe sektionen og OEM rørarbejde (ikke kompatibel eller nødvendig, hvis du installerer 89,9mm/3,5” single mid-pipe).
Downpipe:
For dem, der søger overlegen tuningpotentiale, både på dyno og asfalt, giver Scorpions avancerede downpipe-teknologi kapacitet til at opnå uovertrufne outputfigurer.
Vælg den dobbelte 200-cell sports katalysator for betydeligt forbedret flow over OEM, eller vælg de ubegrænsede de-cats for maksimal gevinst (kun til motorsport). Reducer desuden massiv varmeopladning og motorrums-temperaturer med vores varmeisoleringsteknologi indkapslet i et dimpled rustfrit stålapperteret yderlag, punkt-svejset på plads.
Udstødnings Tunnel Brace:
Vil du stramme grebet om vejen? Scorpions letvægts aluminium chassisbrace opfylder alle kravene. Den enkelte stykke fremstillingsproces sikrer en højstyrkeforbindelse under belastning. Braces er pulverlakeret sort og ætset med Scorpion-mærket.
Vore undervognsforstærkninger reducerer præstationsmæssigt tab som følge af twist af chassiset under hård opbremsning eller sving. Øget kropsstivhed oversættes til en mere direkte følelse med vejoverfladen. (Passer både til Scorpion og OEM rørarbejde.)
Scorpion Fordel:
Præcisionsdesignede Scorpion-udstødningssystemer inkorporerer vores banebrydende track-to-road teknologi, der deler beviste motorsport-teknologier med dig. Fremstillet af premium T304 rustfrit stål, designet til at modstå de hårdeste forhold. CNC Mandrel-bøjning giver uovertruffen gasflow, hvilket forbedrer gasspjældsresponsen og øger BHP. Fremstillingsprocessen sikrer også vægtreduktion sammenlignet med OEM.
Opgrader med Scorpion i dag for uovertrufne akustik og en kørselsoplevelse taget til næste niveau!
