Scorpion GPF-Back System Non-Valved - Ford MK8.5 Fiesta - Ascari

BESKRIVELSE
Siden begyndelsen af 1970'erne har Ford været forbundet med produktion af en række ydeevnebiler til vejen, der begyndte med Mk1 Escort RS1600, der banede vejen for de ikoniske modeller fra midten af 80'erne, herunder Escort RS Turbo og Sierra RS Cosworth, og frem til nutidens ST- og RS-modeller, der alle har nydt godt af udviklingen af ydeevne Scorpion-udstødninger gennem årene. Succes inden for rally og touringbiler samt Scorpions knowhow inden for produktion af sportsudstødninger muliggør ægte teknologioverførsel fra racerbanen til vejen på tværs af sortimentet.

Vi er stolte af at præsentere en ny udvikling til Ford Fiesta-serien. Vore førende teknikere har udviklet et 70 mm / 2,75" GPF-bagudstødningssystem til Ford Fiesta ST MK8.5, og vores præcisionsfremstillede system er fremstillet ved hjælp af CNC-mandrelbøjet stort boring design, der tillader maksimal ydeevne ved at tillade en større strømning af udstødningsgas kombineret med vores premium T304 rustfri stålkonstruktion. Vi tilbyder dette system enten som ventilverversion - der bruger den originale motor og kan betjenes af føreren med drive mode select-knappen inde i bilen - eller som ikke-ventilverversion - der sletter ventilen helt for en kontinuerlig sportslig tone.

Scorpions giver bilen en målbar vægtreduktion i forhold til OE-systemet, og denne forbedring kan ikke undervurderes. Når maskine møder vej, er vægtreduktion en nøglekomponent for ydeevnen, og når det er relevant, er Scorpion-systemer udstyret med en akustisk udviklet lyddæmper for at sikre nul droning i hele omdrejningsområdet. For at komplimentere Fiestaens dynamiske æstetik tilbyder vi tre håndplukkede stilarter af vores signatur Scorpion-udstødningsrør. For dette system kan du vælge mellem polerede Daytona, Carbon Ascari eller sorte keramiske Daytona. Disse muligheder giver førerne mulighed for professionelt at tilpasse deres bils æstetik med uovertruffen byggekvalitet for at opretholde topydeevne på vejen og i øjnene på tilskuere.

Førere, der ønsker ekstra ydeevne med en forbedret lyd, kan overveje at tilføje GPF-sletteafsnittet til deres opsætning. Vore teknikere har designet GPF-sletningen til at være fuldt udbyttelig med både OEM og Scorpion GPF-bagudstødninger. Der er udviklet to varianter, en resonant version, der er perfekt egnet til at parre med Scorpion GPF-bagudstødning, og en ikke-resonant mulighed for samarbejde med OEM GPF-bagudstødning. For at understrege temaet om ekstra ydeevne tilbyder vi også vores højflow Fiesta-dæksler, der fås som enten De-cat eller Sports Cat.

For de Fiesta-ejere, der ønsker at tage det sidste skridt i Scorpion-ydeevne, har vores teknikere udviklet et Predator-system, der markant forbedrer strømningen i forhold til OEM-tallene og dramatisk øger motorens lydbillede og udløser de enestående Scorpion-akustik, der ikke er for svage hjerte. (Kun til lukket kredsløb brug)

VORES FORDEL FRA BANE TIL VEJ
Vores innovation inden for ydeevne, emballage og holdbarhed holder Scorpion på forkanten af denne højeste form for produktionsbaseret motorsport.

Denne tilgang gør det muligt for kunderne at dele følelsen og spændingen fra vores racerprogram i et førsteklasses produkt, der kan monteres direkte på din vejbil.

FUNKTIONER:

• 90 mm Ascari Bagududgang
• 70 mm / 2,75" Rørarbejde
• Livstidsgaranti