Beskrivelse
SEAT, som nu er en del af VAG-gruppen, er Spaniens største bilproducent og har en historie, der strækker sig over 70 år. I midten af 1980'erne blev SEAT Sport grundlagt som en separat motorsportafdeling og opnåede succes ved at vinde titler i World Rally Championship og World Touring Cars. Det var kun naturligt, at de ville kanalisere den viden, de havde opnået, til hurtige vej biler, for hvilke Scorpion siden 1990'erne har produceret performance udstødninger. Med Scorpion, der tidligere har støttet og sponsoreret SEAT i World & British Touring Cars, kan du igen være sikker på vores filosofi om track-to-road teknologioverførsel.
-
76mm/3” GPF-back system
-
T304 motorsport-klasse rustfrit stålmateriale
-
Højflow, stor bore CNC Mandrel bøjede rør
-
Resonans eller ikke-resonans Cat-back mulighed
-
155mm x 105mm EVO R tailpipes
-
76mm/3” sports katalysator eller de-cat downpipe(r) (kun til lukket kredsløb brug).
-
70mm/2.75” OE center-silencer delete rør
Vore førende teknikere har udviklet et 76mm/3” GPF-back system for SEAT Leon Cupra 2.0 TSI 290 GPF modellen gennem grundige forsøg og test. Vore præcisionsfremstillede udstødninger benytter vores prestigefyldte track-to-road teknologi og forskning, hvilket giver vores udviklingsingeniører mulighed for at overføre og dele race-testet teknologi med vores vejgående kunder. Fremstillet ved hjælp af premium, højtermisk modstandskraft T304 motorsport-klasse rustfrit stålrør, som holder under de hårdeste forhold.
Ved at forme vores store bore-rør ved hjælp af CNC Mandrel-bøjningskonstruktion frigøres endnu uopdaget ydeevne ved at tillade en større strøm af udstødningsgasser at passere gennem systemet med mindre modstand. Dette resulterer ofte i, at vores udstødninger giver en skarpere throttle-respons og en målelig stigning i BHP. Vores produktionsproces giver også vægtreduktionsgevinster sammenlignet med OEM systemet. Med alle disse forbedringer pakket ind i vores udstødninger, er det ikke underligt, at opgradering med Scorpion er blevet beskrevet som at tage kørselsoplevelsen til næste niveau!
Vi tilbyder GPF-back systemet enten som resonant eller ikke-resonant. Resonante systemer er udstyret med en center-silencer for at minimere uønsket drone, samtidig med at vi bevarer performance-niveauer, uden at gå på kompromis med den uforlignelige Scorpion-lyd. Mens ikke-resonante systemer udelader den originale center-silencer og resulterer i en højere udstødningslyd.
Vore signatur Scorpion tailpipes er let genkendelige på grund af deres popularitet blandt performance-entusiaster verden over, og opretholder Scorpions urokkelige standard for byggekvalitet. At give mulighed for at skræddersy æstetikken af vores systemer til individuelle præferencer har altid været en prioritet. Derfor tilbyder vi et udvalg af stilarter og finish afhængig af bilens model og producent.
Leon-førere kan vælge mellem 155mm x 105mm EVO R tailpipes, som tilbydes i poleret eller sort keramisk finish.
For førere, der ønsker at tage næste skridt i udstødningsperformance, har Scorpion teknikere givet løsningen med vores sports katalysator eller de-cat downpipe(r) (kun til lukket kredsløb brug). Sports katalysator downpipes er udstyret med en 200-celle, høj-flow performance katalysator, som har langt større flow end OEM. De-cat downpipes fjerner katalysatoren helt og resulterer i uforstyrret gasflow og er perfekt designet til dem, der skubber grænserne for udstødningsperformance.
Endelig tilbyder vi en 70mm/2.75” OEM center-silencer delete sektion. Dette fjerner den originale center-silencer og resulterer i en højere udstødningslyd, samtidig med at den originale bag-silencer (bagkasse) bevares. Dette er ideelt for dem, der ønsker at forbedre det eksisterende OEM system og tune mere konservativt.
