Scorpion Rear Silencer Valved BMW F10 M5 - Ascari

Varenr.: 1529667
Normalpris 15.483 kr
Endrør: Daytona
Sendes fra fjernlager
Levering: 6–12 hverdage
30 dages returret Ubesværet returnering
Sikker betaling Betal med godkendte betalingsmetoder
Kundeservice i topklasse Eksperter klar til at hjælpe
Sikker betaling:Apple Pay Google Pay Klarna Mastercard Shop Pay Visa
  • Rørhale
    100 mm Daytona
  • Varenr. 1529667
  • Leverandørnr. SBMB111
  • EAN 8486470919714
  • Producent Scorpion
  • Vægt 10.0 kg

Bagpotte · med elektroniske ventiler

Scorpion bagpotte

En bagpotte i rustfrit stål, der passer til bilens originale udstødning. Du får mere lyd uden at skifte hele systemet.

Scorpion Rear Silencer Valved BMW F10 M5 - Ascari – produktbillede 1 Hand made in England

Før du bestiller

Passer den til din bil?

Er du i tvivl, så send os dit registreringsnummer. Så tjekker vi, om den passer.

    • EndrørØ 100 mm Ascari / 100 mm Daytona / 100 mm Black Daytona

    Hvor sidder den?

    Kun den markerede del udskiftes

    Resten af udstødningen er original, og emissionsudstyret er uændret.

    1. Motor Original
    2. Forrør Original
    3. Katalysator Original
    4. Mellemdæmper Original
    5. Bagpotte Scorpion
    6. Endrør Scorpion

    Udskiftes af Scorpion Beholdes (original)

    Lyd

    Hvordan lyder den?

    Lydniveauet er vejledende. Den faktiske lyd afhænger af motor, øvrige modifikationer og kørestil.

    Lydniveau Lyder mere sporty end den originale bagpotte, især når du accelererer.
    Elektroniske ventiler Ventilerne styres via bilens køreprogrammer. Med lukkede ventiler er lyden dæmpet, og med åbne ventiler får du den fulde lyd.

    Endrør

    Fås med 3 typer endrør

    Det er kun udseendet, der er forskelligt. Du vælger endrør øverst på siden.

    Scorpion Daytona endrør i poleret rustfrit stål Daytona Poleret rustfrit stål med dobbeltvæg og indrullet kant.
    Scorpion Daytona Ceramic endrør med sort keramisk belægning Daytona Ceramic Sort keramisk belægning, der tåler høje temperaturer og holder farven.
    Scorpion Ascari endrør med kulfiberkappe Ascari Kulfiberkappe med poleret indre ring.

    Montering

    Monteres i bilens originale ophæng

    Et værksted eller en erfaren hobbymekaniker kan klare det på en lift.

    1. Løft bilen og lad udstødningen køle af.Smør samlinger og bolte med rustløsner i god tid.
    2. Afmonter den originale bagpotte.Skil ved samlingerne, og tag gummiophængene af, hvor det er nødvendigt.
    3. Monter den nye del.Spænd kun let, og ret endrørene ind efter kofangeren.
    4. Spænd, kontrollér og efterspænd.Spænd endeligt, tjek for utætheder, og efterspænd efter 100–200 km.

    Om Scorpion

    Håndbygget i England siden 1992

    Scorpion blev grundlagt i 1992 af to ingeniører, som allerede i slutningen af 80'erne byggede udstødninger i rustfrit stål. I dag bliver alle systemer stadig udviklet og svejst i hånden på fabrikken i Derbyshire.

    Scorpion har leveret udstødninger til motorsport siden starten af 90'erne, blandt andet til BTCC og MINI CHALLENGE, hvor alle JCW- og Trophy-bilerne kører med Scorpion. Den erfaring bruger de, når de udvikler udstødninger til almindelige vejbiler.

    Scorpion-svejser TIG-svejser et udstødningsrør i rustfrit stål på fabrikken i England
    Fabrikant Model Motor Årgang Karosseri Brændstof Effekt Slagvolumen Cylindre Træk
    BMW5 (F10)M509.2011-10.2016SedanBenzin412 kW (560 HK)4395 ccm8Baghjulstræk
    BMW5 (F10)M5 30th Anniversary07.2014-10.2016SedanBenzin441 kW (600 HK)4395 ccm8Baghjulstræk
    BMW5 (F10)M5 Competition02.2013-10.2016SedanBenzin423 kW (575 HK)4395 ccm8Baghjulstræk