Scorpion Non-Resonated GPF Delete - Hyundai I20

Normalpris 1.898 kr
Sendes fra fjernlager
Levering: 6–12 hverdage
30 dages returret Ubesværet returnering
Sikker betaling Betal med godkendte betalingsmetoder
Kundeservice i topklasse Eksperter klar til at hjælpe
Sikker betaling:Apple Pay Google Pay Klarna Mastercard Shop Pay Visa
  • Bilmodel
    i20 III (BC3, BI3)
  • Chassiskode
    BC3, BI3
  • Årgang
    2021-2025
  • Monteringstid
    ca. 1 time
  • Garanti
    Livstidsgaranti*
  • Forsendelsesmål
    58 cm x 23 cm x 16 cm
  • Udstødningssystem
    GPF Delete
  • Rørdiameter (mm)
    76
  • Montering
    OEM / Scorpion
  • Vægtbesparelse
    OE: 3,61 kg | Scorpion: 1,52 kg = 2,09
  • Resoneret
    Ikke-resoneret
  • Noter
    • Motorstyringslampen vil blive tændt. Der vil være behov for en fase 2 omprogrammering.
    • Passer til i20N.
  • Varenr. 1434612
  • Leverandørnr. SHYP107
  • EAN 8486470754520
  • Producent Scorpion

Ikke-resoneret GPF delete-rør

Scorpion GPF delete-rør til Hyundai I20

Det lige rør uden resonator erstatter partikelfilteret, så udstødningen bliver mere åben. Motoren får en skarpere og mere rå lyd.

Kun til banebrug.

Scorpion Non-Resonated GPF Delete - Hyundai I20 Hand made in England

Før du bestiller

Passer den til din bil?

Er du i tvivl, så send os dit registreringsnummer. Så tjekker vi, om den passer.

  • i20 III (BC3, BI3)
  • Årgang 2021-2025
  • Kun biler med partikelfilter (GPF)
  • Bemærk: Motorstyringslampen vil blive tændt. Der vil være behov for en fase 2 omprogrammering. Passer til i20N.
  • Vægtbesparelse −2,1 kg 1,5 kg mod 3,6 kg original (58 % lettere)
  • Rørdiameter76 mm (3")
  • Monteringca. 1 time
  • GarantiLivstidsgaranti**Gælder første ejer

Hvor sidder den?

Kun den markerede del udskiftes

Resten af udstødningen er original.

  1. Motor Original
  2. Forrør Original
  3. Katalysator Original
  4. Lige rør Scorpion
  5. Mellemdæmper Original
  6. Bagpotte Original
  7. Endrør Original

Udskiftes af Scorpion Beholdes (original)

Lyd

Hvordan lyder den?

Lydniveauet er vejledende. Den faktiske lyd afhænger af motor, øvrige modifikationer og kørestil.

Ikke-resoneret Uden mellemdæmper. Dybere og mere markant lyd, som tydeligt høres ved acceleration.

Montering

Monteres i bilens originale ophæng

Et værksted eller en erfaren hobbymekaniker kan klare det på en lift. Den fulde vejledning (PDF) ligger under „Download materialer“.

  1. Løft bilen og lad udstødningen køle af.Smør samlinger og bolte med rustløsner i god tid.
  2. Afmonter den originale partikelfilter.Skil ved samlingerne, og tag gummiophængene af, hvor det er nødvendigt.
  3. Monter den nye del.Spænd kun let.
  4. Spænd, kontrollér og efterspænd.Spænd endeligt, tjek for utætheder, og efterspænd efter 100–200 km.

Om Scorpion

Håndbygget i England siden 1992

Scorpion blev grundlagt i 1992 af to ingeniører, som allerede i slutningen af 80'erne byggede udstødninger i rustfrit stål. I dag bliver alle systemer stadig udviklet og svejst i hånden på fabrikken i Derbyshire.

Scorpion har leveret udstødninger til motorsport siden starten af 90'erne, blandt andet til BTCC og MINI CHALLENGE, hvor alle JCW- og Trophy-bilerne kører med Scorpion. Den erfaring bruger de, når de udvikler udstødninger til almindelige vejbiler.

Scorpion-svejser TIG-svejser et udstødningsrør i rustfrit stål på fabrikken i England
Fabrikant Model Motor Årgang Karosseri Brændstof Effekt Slagvolumen Cylindre Træk
HYUNDAIi20 III (BC3, BI3)1.6 T-GDi NHatchbackBenzin150 kW (204 HK)1598 ccm4Forhjulstræk