Scorpion Non-Resonated GPF-Back With Electronic Valve - Hyundai I30

Beskrivelse

Ikke-resoneret GPF-back · med elektroniske ventiler

Scorpion GPF-back-udstødning til Hyundai I30

En ikke-resoneret GPF-back-udstødning i rustfrit stål, udviklet specifikt til bilen.

Før du bestiller

Passer den til din bil?

Er du i tvivl, så send os dit registreringsnummer. Så tjekker vi, om den passer.

• Kun biler med partikelfilter (GPF)

• EndrørØ 114mm Ascari / 114 mm Daytona / 114 mm Black Daytona / 114 mm Indy / 114 mm Black Indy

Hvad erstatter systemet?

Scorpion erstatter udstødningen efter partikelfilteret

De markerede dele udskiftes. Katalysator og partikelfilter bliver siddende, så emissionsudstyret er uændret.

1. Motor Original
2. Turbo Original
3. Katalysator Original
4. Partikelfilter Original
5. Lige rør Scorpion
6. Bagpotte Scorpion
7. Endrør Scorpion

Udskiftes af Scorpion Beholdes (original)

Lyd

Hvordan lyder den?

Lydniveauet er vejledende. Den faktiske lyd afhænger af motor, øvrige modifikationer og kørestil.

Ikke-resoneret OriginalKraftigMotorsport Uden mellemdæmper. Dybere og mere markant lyd, som tydeligt høres ved acceleration.

Elektroniske ventiler OriginalDiskret til kraftigMotorsport Ventilerne styres via bilens køreprogrammer. Med lukkede ventiler er lyden dæmpet, og med åbne ventiler får du den fulde lyd.

Endrør

Fås med 3 typer endrør

Systemet og lyden er den samme, det er kun udseendet, der er forskelligt. Du vælger endrør øverst på siden.

Daytona Poleret rustfrit stål med dobbeltvæg og indrullet kant.

Ascari Kulfiberkappe med poleret indre ring.

Daytona Ceramic Sort keramisk belægning, der tåler høje temperaturer og holder farven.

Montering

Monteres i bilens originale ophæng

Et værksted eller en erfaren hobbymekaniker kan klare det på en lift.

1. Løft bilen og lad udstødningen køle af.Smør samlinger og bolte med rustløsner i god tid.
2. Afmonter den originale udstødning.Skil ved samlingen efter partikelfilteret, og tag gummiophængene af.
3. Monter forfra og bagud.Spænd kun let, og ret endrørene ind efter kofangeren.
4. Spænd, kontrollér og efterspænd.Spænd endeligt, tjek for utætheder, og efterspænd efter 100–200 km.

Om Scorpion

Håndbygget i England siden 1992

Scorpion blev grundlagt i 1992 af to ingeniører, som allerede i slutningen af 80'erne byggede udstødninger i rustfrit stål. I dag bliver alle systemer stadig udviklet og svejst i hånden på fabrikken i Derbyshire.

Scorpion har leveret udstødninger til motorsport siden starten af 90'erne, blandt andet til BTCC og MINI CHALLENGE, hvor alle JCW- og Trophy-bilerne kører med Scorpion. Den erfaring bruger de, når de udvikler udstødninger til almindelige vejbiler.

Kompatibilitet med personbiler

Fabrikant	Model	Motor	Årgang	Karosseri	Brændstof	Effekt	Slagvolumen	Cylindre	Træk
HYUNDAI	i30 (PDE, PD, PDEN)	2.0 N		Hatchback	Benzin	202 kW (275 HK)	1998 ccm	4	Forhjulstræk