Scorpion Non-Resonated Cat-Back System BMW E36 325/328 - STW

Normalpris 5.363 kr
Endrør: STW
Sendes fra fjernlager
Levering: 6–12 hverdage
30 dages returret Ubesværet returnering
Sikker betaling Betal med godkendte betalingsmetoder
Kundeservice i topklasse Eksperter klar til at hjælpe
Sikker betaling:Apple Pay Google Pay Klarna Mastercard Shop Pay Visa
  • Rørhale
    76 mm STW
  • Resoneret
    Ikke-resoneret
  • Varenr. 1514550
  • Leverandørnr. SBM096S
  • EAN 8486470800128
  • Producent Scorpion

Ikke-resoneret Cat-Back

Scorpion Cat-Back-udstødning til STW

En ikke-resoneret Cat-Back-udstødning i rustfrit stål, udviklet specifikt til bilen.

Scorpion Non-Resonated Cat-Back System BMW E36 325/328 - STW – produktbillede 1 Hand made in England

Før du bestiller

Passer den til din bil?

Er du i tvivl, så send os dit registreringsnummer. Så tjekker vi, om den passer.

    • EndrørØ 76 mm DTM / 76 mm STW

    Hvad erstatter systemet?

    Scorpion erstatter udstødningen efter katalysatoren

    De markerede dele udskiftes. Katalysatoren bliver siddende, så emissionsudstyret er uændret.

    1. Motor Original
    2. Turbo Original
    3. Katalysator Original
    4. Lige rør Scorpion
    5. Bagpotte Scorpion
    6. Endrør Scorpion

    Udskiftes af Scorpion Beholdes (original)

    Lyd

    Hvordan lyder den?

    Lydniveauet er vejledende. Den faktiske lyd afhænger af motor, øvrige modifikationer og kørestil.

    Ikke-resoneret Uden mellemdæmper. Dybere og mere markant lyd, som tydeligt høres ved acceleration.

    Montering

    Monteres i bilens originale ophæng

    Et værksted eller en erfaren hobbymekaniker kan klare det på en lift.

    1. Løft bilen og lad udstødningen køle af.Smør samlinger og bolte med rustløsner i god tid.
    2. Afmonter den originale udstødning.Skil ved samlingen efter katalysatoren, og tag gummiophængene af.
    3. Monter forfra og bagud.Spænd kun let, og ret endrørene ind efter kofangeren.
    4. Spænd, kontrollér og efterspænd.Spænd endeligt, tjek for utætheder, og efterspænd efter 100–200 km.

    Om Scorpion

    Håndbygget i England siden 1992

    Scorpion blev grundlagt i 1992 af to ingeniører, som allerede i slutningen af 80'erne byggede udstødninger i rustfrit stål. I dag bliver alle systemer stadig udviklet og svejst i hånden på fabrikken i Derbyshire.

    Scorpion har leveret udstødninger til motorsport siden starten af 90'erne, blandt andet til BTCC og MINI CHALLENGE, hvor alle JCW- og Trophy-bilerne kører med Scorpion. Den erfaring bruger de, når de udvikler udstødninger til almindelige vejbiler.

    Scorpion-svejser TIG-svejser et udstødningsrør i rustfrit stål på fabrikken i England
    Fabrikant Model Motor Årgang Karosseri Brændstof Effekt Slagvolumen Cylindre Træk
    BMW3 (E36)325 iSedanBenzin141 kW (192 HK)2494 ccm6Baghjulstræk
    BMW3 (E36)328 i01.1995-04.1998SedanBenzin142 kW (193 HK)2793 ccm6Baghjulstræk
    BMW3 Cabriolet (E36)325 i03.1993-08.1995CabrioletBenzin141 kW (192 HK)2494 ccm6Baghjulstræk
    BMW3 Cabriolet (E36)328 iCabrioletBenzin142 kW (193 HK)2793 ccm6Baghjulstræk
    BMW3 coupé (E36)325 i10.1991-02.1995CoupéBenzin141 kW (192 HK)2494 ccm6Baghjulstræk
    BMW3 coupé (E36)328 iCoupéBenzin142 kW (193 HK)2793 ccm6Baghjulstræk