Hjem » Audi S5» Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 6
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 1
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 2
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 3
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 4
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 5
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 7
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 8
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 9
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 10
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 11
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 12
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 13
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 14
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 15
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 6
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 1
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 2
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 3
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 4
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 5
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 7
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 8
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 9
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 10
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 11
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 12
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 13
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 14
Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 15
Milltek

Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret

Varenr.: 1551311
26.528 kr
Milltek Rørhale Farve: Titanium
Sendes fra fjernlager
Levering: 6–12 hverdage
Sikker betaling:Apple Pay Google Pay Klarna Mastercard Shop Pay Visa
Prismatch Se vilkår for prismatch
30 dages returret Ubesværet returnering
Sikker betaling Betal med godkendte betalingsmetoder
Kundeservice i topklasse Eksperter klar til at hjælpe
Se aktuelle anmeldelser
  • Bilmodel
    Audi S5
  • Chassiskode
    F53, F5P
  • Årgang
    07.2016-
  • Monteringstid
    ca. 1–1,5 timer
  • Udstødningssystem
    Cat-Back
  • Rørdiameter (mm)
    63,5
  • Rørdiameter (tommer)
    2,5
  • EC-godkendt
    Nej
  • Kun til racerbrug
    Nej
  • Valvesonic
    Nej
  • Ventilsystem
    Med ventiler
  • Med resonator
    Ikke-resoneret
  • Partikelfilter (OPF/GPF/DPF)
    Til biler uden OPF/GPF
  • Medfølger
    1 x Højre downpipe (MSAU694) · 1 x Venstre forreste lyddæmper-erstatningsrør (MSAU696) · 1 x Højre forreste lyddæmper-erstatningsrør (MSAU697) · 1 x Venstre bageste lyddæmper med ventil (MSAU699) · 1 x Venstre monteringsbeslag (MSAU701) · 1 x Højre monteringsbeslag (MSAU702) · 1 x Venstre nedre downpipe (kun til højrestyrede biler) (MSAU846) · 1 x Forbindelsesrør (sportsdifferentiale og afstivningsstænger) (MSAU849) · 1 x Højre bageste lyddæmper med ventil (sportsdifferentiale og afstivningsstænger) (MSAU850) · 1 x Carbon fibre Jet (rund) 100 udstødningsrør, standard (MSTIP226)
  • Varenr. 1551311
  • Leverandørnr. SSXAU1115
  • EAN 5056214715785
  • Producent Milltek
  • Vægt 48.0 kg

Officiel produktdokumentation fra Milltek.

Cat-BackIkke-resoneretVentiler

Milltek Cat-Back-udstødning til Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9

Det ikke-resonerede Cat-Back-system fra Milltek fjerner mellemdæmperen på Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 giver en dyb og tydelig lyd, især når du træder på speederen.

Bygget i T304L rustfrit stål med 63,5 mm rør. Quad Jet-endrør (100 mm) i kulfiber. Udstyret med ventiler, så du kan skifte mellem rolig og høj lyd. Til biler uden partikelfilter.

Milltek Cat-Back udstødning – Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9 – ikke-resoneret – produktbillede 1
Rør Ø
63,5 mm (2,5")
Tips
4× Jet-100
Materiale
T304L
Garanti
2 år
Montering
1–1,5 timer

Før du bestiller

Passer den til din bil?

Milltek laver ofte flere udgaver til samme bil. Tjek at årgang, motor og udstyr passer på din bil.

Udviklet til
Audi S5 3.0 V6 Turbo Coupé kun B9
Årgang
2017 og nyere
Partikelfilter
Kun biler uden OPF/GPF
Rattet
Kun højrestyrede biler
Godkendelse
Ikke EC-godkendt
Montering
I originale ophæng, monteringssæt medfølger
Afstivning
Afhænger af afstivningsstænger
Milltek-spec
Cat-Back uden resonator (højere lyd) med fire JET-100 carbon enderør

Tips

7 udgaver af tips

Du kan vælge mellem Jet og Ovale-tips, hver i flere finish. System og lyd er det samme, kun tips skifter. Du vælger øverst på siden.

Milltek jet-tips i poleret
Jet-tips · Poleret Lige afskåret med tynd kant og perforeret indre. Højglanspoleret rustfrit stål. Den klassiske Milltek-finish.
Milltek jet-tips i cerakote sort
Jet-tips · Cerakote sort Lige afskåret med tynd kant og perforeret indre. Keramisk belægning, der tåler høj varme og holder den sorte farve.
Milltek ovale tips i poleret
Ovale tips · Poleret Ovale tips, der følger linjerne i bagkofangeren. Højglanspoleret rustfrit stål. Den klassiske Milltek-finish.
Milltek jet-tips i kulfiber
Jet-tips · Kulfiber Lige afskåret med tynd kant og perforeret indre. Kappe i ægte kulfiber med rustfri indre ring.
Milltek jet-tips i børstet titanium
Jet-tips · Børstet titanium Lige afskåret med tynd kant og perforeret indre. Let og hård titanium med børstet, mat overflade.
Milltek ovale tips i cerakote sort
Ovale tips · Cerakote sort Ovale tips, der følger linjerne i bagkofangeren. Keramisk belægning, der tåler høj varme og holder den sorte farve.
Milltek jet-tips i brændt titanium
Jet-tips · Brændt titanium Lige afskåret med tynd kant og perforeret indre. Titanium med blå og gylden anløbsfarve fra varmebehandlingen.

Lyd

Hvor meget lyd giver den?

Skalaen viser Millteks lydniveauer fra originalen til Race.

Ventiler: Med lukkede ventiler er lyden dæmpet, og med åbne ventiler får du den fulde lyd. Styres via bilens køreprofiler.

Milltek resoneret Med resonator
Milltek-system med resonatorResonatorBagpotte

Midt i systemet sidder en resonator: en lyddæmper, der fjerner de brummende frekvenser. Lyden bliver fyldigere end originalen, men rolig ved jævn fart.

Milltek ikke-resoneret Mellemrør
Milltek-system med mellemrør i stedet for resonatorMellemrørBagpotte

Samme system, men resonatoren er skiftet ud med et mellemrør. Det giver mere flow og en tydeligt højere og mere rå lyd.

Lydniveauet er vejledende. Den faktiske lyd afhænger af motor, øvrige modifikationer og kørestil.

Systemet

Det udskifter systemet

Milltek erstatter udstødningen efter katalysatoren. Katalysator bliver siddende, så emissionsudstyret er uændret.

  1. Motor Original
  2. Katalysator Original
  3. Mellemrør Milltek
  4. Bagpotte Milltek
  5. Tips Milltek

Udskiftes af Milltek Beholdes (original)

I kassen

Stykliste

Spændebånd og ophæng til samlingerne følger med.

  • 1×Højre downpipeMSAU694
  • 1×Venstre forreste lyddæmper-erstatningsrørMSAU696
  • 1×Højre forreste lyddæmper-erstatningsrørMSAU697
  • 1×Venstre bageste lyddæmper med ventilMSAU699
  • 1×Venstre monteringsbeslagMSAU701
  • 1×Højre monteringsbeslagMSAU702
  • 1×Venstre nedre downpipe (kun til højrestyrede biler)MSAU846
  • 1×Forbindelsesrør (sportsdifferentiale og afstivningsstænger)MSAU849
  • 1×Højre bageste lyddæmper med ventil (sportsdifferentiale og afstivningsstænger)MSAU850
  • 1×Carbon fibre Jet (rund) 100 udstødningsrør, standardMSTIP226

Montering

Sådan monteres systemet

Milltek anbefaler montering på et værksted med lift, men en erfaren hobbymekaniker kan også klare det. Den fulde vejledning (PDF) ligger under „Download materialer“.

  1. ForberedLad udstødningen køle af, og smør bolte med rustløsner.
  2. AfmonterTag den originale udstødning af bagfra og frem.
  3. Saml løstFlyt ophængene over, og monter forfra uden at spænde.
  4. Ret ind og spændLad ophængene hælde 10–15 mm fremad, og spænd forfra.
  5. EfterspændKør systemet varmt, tjek for utætheder, og efterspænd.

Spørgsmål og svar

Det bliver vi ofte spurgt om

Hvad er forskellen på resoneret og ikke-resoneret?

En resonator er et kammer med en bestemt luftmængde, som fjerner udvalgte frekvenser fra motorlyden. Et resoneret system giver mere ydelse og en lidt fyldigere lyd. Et ikke-resoneret system har et mellemrør i stedet og giver tydeligt mere lyd.

Skal bilen have ny software?

Nej. Et Cat-Back-, GPF-back- eller bagpottesystem kræver ingen ændringer af motorsoftwaren. Har bilen allerede en optimering, får du mest ud af systemet.

Skal der ændres noget på bilen?

Milltek-systemer er direkte erstatninger for originaludstødningen og leveres med komplet monteringssæt. Nogle udgaver kræver en anden bagkofanger, fx når du går fra to til fire tips. Det står under „Før du bestiller“, hvis det gælder her.

Hvordan holder jeg tips pæne?

Rengør dem jævnligt, så sod ikke brænder fast. T304L-stålet kan altid poleres op igen uden at tage skade, men jo længere tid der går, jo mere arbejde er det.

Om Milltek

Engineered to exhilarate. Siden 1983.

Milltek blev grundlagt i 1983 og er i dag en af verdens førende producenter af sportsudstødninger. Systemerne udvikles og produceres i Derby i England med CNC-rørbukkere og 3D-laserscannere, og de testes på Millteks eget udviklingscenter ved Nürburgring i Tyskland.

Milltek har udviklet biler og udstødninger til blandt andet British Touring Car Championship, Volkswagen Cup, VLN og Nürburgring 24 timer. Den erfaring med snævre tolerancer og kvalitet ligger i hvert eneste system, også dem til almindelige vejbiler.

Grundlagt
1983
Lande
95+
Certificering
ISO 9001
Testcenter
Nürburgring
Svejsning af en Milltek-udstødning i udviklingsafdelingen Millteks produktionscenter i England Rallybil med Milltek-udstødning

Relaterede produkter