Guide
Bagakseltype: hvad har din bil?
Til nogle produkter, fx undervogne og sænkningssæt, afhænger den rigtige variant af, om din bil har stiv bagaksel eller uafhængigt hjulophæng bagpå. Oplysningen står sjældent i bilens papirer, men du kan selv se det på et øjeblik. Her viser vi hvordan.
Også kaldet twist-beam
Stiv bagaksel
En stiv bagaksel er en enkel konstruktion, der er billig at fremstille. Derfor finder du den ofte på mindre og billigere bilmodeller.
Akslen er fastgjort til karrosseriet og fungerer både som bagaksel og som krængningsstabilisator. Køreegenskaberne og driftsikkerheden er fornuftige, og der er få dele, der kan slides.
Sådan genkender du den
- Én bjælke på tværs, lige foran baghjulene
- Bjælken forbinder de to bærearme, så det hele danner et H
- Ingen hjulramme og ingen separat krængningsstabilisator
- Fjedrene sidder ofte for sig selv ved siden af støddæmperne
Også kaldet multilink
Uafhængigt hjulophæng
Uafhængigt hjulophæng er en dyrere og mere kompleks konstruktion, hvor hvert baghjul bevæger sig for sig selv. Derfor ser du det sjældent på de helt billige bilmodeller.
Fordi hjulene styres mere præcist, giver det bedre komfort og vejgreb, især i skarpe sving. Det er også grunden til, at uafhængigt hjulophæng er populært i motorsport.
Sådan genkender du det
- En hjulramme (subframe) midt under bilen
- Tre eller flere arme ud til hvert baghjul
- Ingen gennemgående bjælke mellem hjulene
- Ofte en separat, tynd krængningsstabilisator
Sådan tjekker du
Kig ind under bilen bagfra
Bagakseltypen står hverken i registreringsattesten eller i de fleste bildatabaser. Den sikreste måde er at spørge producenten eller selv kigge efter.
Læg dig bag bilen, og kig ind mellem baghjulene. Du behøver ikke at løfte bilen. En lommelygte er nok. Illustrationerne herunder viser, hvad du skal kigge efter.
Hvorfor betyder det noget?
Til mange bilmodeller findes undervogne og sænkningssæt i to udgaver, afhængigt af bagakslen. Vælger du forkert, passer delene ikke. Er du i tvivl, så kontakt os, og vi hjælper dig med at finde den rigtige variant.
Spørgsmål og svar
Det bliver vi ofte spurgt om
Hvorfor skal jeg vide, hvilken bagaksel min bil har?
Til mange bilmodeller findes undervogne og sænkningssæt i forskellige udgaver afhængigt af bagakslen. Kender du bagakseltypen, er du sikker på at vælge den variant, der passer til din bil.
Kan jeg se bagakseltypen i bilens papirer?
Normalt ikke. Oplysningen står sjældent i registreringsattesten. Den sikreste måde er at spørge producenten eller selv kigge ind under bilen bagfra.
Hvad er forskellen på twist-beam og multilink?
Twist-beam er et andet ord for stiv bagaksel med én bjælke mellem baghjulene. Multilink er en type uafhængigt hjulophæng, hvor hvert hjul holdes af flere arme og led.
Kan samme bilmodel have begge typer?
Ja. Nogle bilmodeller fås med stiv bagaksel i de svagere udgaver og uafhængigt hjulophæng i de kraftigere. Derfor er det vigtigt at tjekke netop din bil.
Hvilke biler har typisk hvilken bagaksel?
På mange moderne biler, fx VW Golf og andre modeller på samme platform, har de svagere motorer stiv bagaksel, mens de kraftigere udgaver, firehjulstræk og sportsmodeller som GTI, GTD og R har uafhængigt hjulophæng. Specialudgaver kan afvige, så tjek altid din egen bil.
Hvad gør jeg, hvis jeg stadig er i tvivl?
Tag gerne et par billeder af undervognen bagfra, og send dem til os sammen med oplysninger om din bil. Så hjælper vi dig med at finde den rigtige variant.
Find den rigtige undervogn til din bil